第06版:国内
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2019年12月3日 第06版 放大 缩小 默认
见证“未来已来”“无人驾驶”穿街走巷
长沙市街头的无人驾驶汽车和试乘人员。
长沙市的无人驾驶公交车。新华社发

  自动避让行人或障碍物,虚线变道超车,与前车保持安全车距、处置复杂突发路况……在湖南省长沙市梅溪湖国际文化艺术中心周边的街区,这些过去需要人小心驾驶的“动作”,如今一辆辆白色的纯电动智能网联汽车“RoboTaxi”便能自动完成。

  这些无人驾驶汽车,由百度阿波罗与中国一汽红旗联合研发。负责“RoboTaxi”运营的湖南阿波罗智行科技有限公司工作人员周磊介绍,今年6月,长沙市政府颁发了45张可载人自动驾驶测试牌照。9月26日,首批45辆“RoboTaxi”获准在城区135公里开放道路试运行。

  “RoboTaxi”外观上与普通SUV并无多大区别。但坐进车内,则科技感“爆棚”:点击屏幕选择目的地,汽车会提示乘客系好安全带,起步、加速、减速、让行、绕行、并线、转弯、掉头……“RoboTaxi”理论上可以无人驾驶,但在如今测试阶段驾驶座上都有一名安全员。他的主要工作是处理行驶过程中一些不可预知的突发状况。

  在长沙,上路把“未来”变成“已来”的无人驾驶汽车,远不止“RoboTaxi”。湘江集团副总经理、湘江智能董事长兼总经理谢国富说,国家智能网联汽车(长沙)测试区自去年成立以来,已有38家企业86种车型在这里开展了1800多场测试,测试里程达到60000多公里。湘江智能科技创新中心商务负责人介绍说,目前在长沙市,中联环境携手酷哇机器人推出了无人驾驶环卫车;“中车电动”研发的智能驾驶公交车已担当一条长度达7.8公里的“智慧公交”示范线的运营;“行深智能”研发的“超影”物流无人车,一年多来天天在长沙经开区运送快递包裹……

  在北京、长沙、杭州等先行先试城市示范带动下,智能驾驶技术在中国各地正从实验室、试验场驶向城市和开放道路。10月11日,河北沧州市政府向百度颁发了京津冀区域首批30张自动驾驶载人测试牌照。11月6日,30辆百度阿波罗自动驾驶汽车驶上沧州街头。这也是中国首个区级全域自动驾驶可载人测试路网正式开放。

  在中国,智能驾驶技术正从公路向铁路等其他领域拓展。记者从中国通号集团等机构了解到,智能驾驶系统不仅在城轨、地铁、磁悬浮列车上应用,还在以350公里时速飞驰的高铁列车上试验成功;此外,无人驾驶水泥搅拌车、挖掘机、起重机、谷物收割机等,有的在实验性应用,有的已经投入使用……(据新华社12月2日电)

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